「東京モーターショー2017」で、トヨタは2018年発売予定の新型「クラウン」を予告するコンセプトモデル「CROWN Concept」と、新型「センチュリー」を初披露した。
初公開された「CROWN Concept」
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トヨタが出展した「CROWN Concept」は、2012年に発売した現行モデルの後継となる15代目クラウンのコンセプトモデルだ。
新型はTNGA(Toyota New Global Architecture)に基づきプラットフォームを一新し、ゼロから開発。ドイツ・ニュルブルクリンクで鍛えたという走りもセールスポイントだ。標準装備する車載通信機を使ったコネクテッド(つながる)サービスも特徴だ。
コンセプトモデルのサイズは4910(全長)×1800(全幅)×1455(全高)ミリ(ホイールベース2920ミリ)、定員は5人。
新型センチュリー
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公用車などに使われる高級セダン「センチュリー」を21年ぶりにフルモデルチェンジする新型も初公開。国産乗用車唯一だったV型12気筒エンジンを廃止し、5リッターV型8気筒エンジンとハイブリッドシステム(THS II)を採用することで燃費性能、静粛性などを高めている。全長やホイールベースを拡大することで後席スペースが広がり、快適性も高めているという。18年の発売を予定している。
配信2017年10月25日 10時04分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/25/news059.html
センチュリー
日本最高級車「センチュリー」3代目を公開!21年ぶりフルモデルチェンジでハイブリッドエンジンを搭載し2018年に発売予定
おおおおおおお!!!めちゃくちゃカッコイイじゃないですか!!!
内装も渋めデザインで高級感があります。
でもほしいけど手が出ない・・・。
トヨタは同社の最高級セダン「センチュリー」を21年ぶりにフルモデルチェンジし、
3代目となる新型センチュリーを初公開した。
日本の皇族公用車にも使われているトヨタ センチュリーだが、「匠の技」「高品質のものづくり」を
3代目となる新型センチュリーへ伝承しつつ、昨今の市場ニーズに合わせ、高い環境性能や搭乗者の快適性を追求したパッケージを実現。
新たな内外装デザイン、ショーファーカーとしての先進装備・快適装備の採用に重点を置き、開発されたという。
現行モデルに搭載されているセンチュリー専用のV12エンジンは廃止され、
新型センチュリーでは低燃費・高出力化を実現するトヨタの直噴技術「D-4S」を採用した5リッターV8エンジンを搭載。
ハイブリッドシステム(THSII)を組み合わせることで、クラストップレベルの低燃費を追求した。
さらに、トランスミッションには2段変速式リダクション機構を搭載し、静かで滑らかな走行を実現させた。
また、ホイールベースの拡大、フロアの低段差化、ドア開口高さの拡大を実施するなど、
ショーファーカーにふさわしく後席優先のパッケージに磨きをかけた。
エクステリアデザインは、グリルなど随所に施された七宝文様や、
リアコンビネーションランプのガーニッシュ部の黒色化などで、精緻な華やかさ・落ち着きを表現。
インテリアデザインは、折り上げ天井様式を取り入れ専用織物をあしらい、
リアシートには座り心地を追求したリフレッシュ機能付アジャスタブルリアシートを採用。心地良さと格の高さを実現している。
専用チューニングを施したサスペンションや高剛性ボディに加え、
乗り心地に特化した新開発タイヤを採用するなど、路面から伝わる振動を抑えることで、走行安定性と上質な乗り心地を両立。
安全面でも、トヨタの衝突回避支援システム「トヨタ セーフティセンスP」を始め、
ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラートなど最先端の安全装備を採用している。
なお、新型センチュリーは、2017年10月25日から11月5日まで
東京ビッグサイトで開催される東京モーターショー2017において初披露され、2018年年央に発売される予定となっている。
■新型センチュリー主要諸元
全長×全幅×全高:5335mm×1930mm×1505mm
ホイールベース:3090mm
トレッド フロント/リア:1615mm/1615mm
エンジン型式:2UR-FSR
エンジン排気量:4968cc
バッテリー:ニッケル水素
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00010004-autoconen-ind
新型センチュリー イメージ画像
(出典 contents.trafficnews.jp)
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http://asahi./test/read.cgi/newsplus/1507184183/
2017/10/05(木) 15:16:23.16